В данном разделе, вы можете ознакомиться с процессом антикоррозионной обработки для новых и подержанных автомобилей, для Вашего удобства представлены варианты в виде видео и изображений с текстом.

Процесс оформления для новых автомобилей немного отличается от процедуры для подержанных — всё зависит от текущего состояния вашего авто.

Для новых машин:

Разборка

Зависит от комплектации автомобиля. В этом этапе снимаются различные элементы кузова, которые могут включать подкрылки, защиты, накладки на крыльях и порогах. Это необходимо для того, чтобы обеспечить доступ к скрытым участкам автомобиля, которые нужно обработать.
В зависимости от модели автомобиля, может потребоваться снятие других частей, таких как бампера и бензобака, чтобы обеспечить полный доступ.

Мойка и сушка

Первый этап — это тщательная мойка автомобиля. Мойка включает в себя удаление грязи, пыли и дорожных загрязнений с днища автомобиля.
На днище наносится специальная химия, которая помогает удалять остаточные загрязнения. Затем проводится тщательная мойка этих частей водой.
После мойки автомобиль сушат с помощью тепловых пушек.

Обработка скрытых полостей

Это включает в себя обработку внутри участков автомобиля, как ленжероны, пороги, двери, капот и багажник. На этих участках наносится ТЕККО ML либо PRIM ML, которая предназначена для защиты от коррозии. Эти участки необходимо тщательно обработать для обеспечения долговечности и надежности автомобиля.

Обработка днища, арок, крыльев изнутри, рычагов подвески

В этом этапе используется специализированный материал, например, PRIM Body, который наносится на днище автомобиля, арки, крылья изнутри и рычаги подвески. Это защищает эти участки от воздействия внешней среды, предотвращая коррозию и износ.

Сборка

После завершения обработки и нанесения защитных покрытий, автомобиль собирается обратно. Все снятые элементы устанавливаются обратно, включая подкрылки, накладки и другие части, которые были сняты для обработки. После сборки автомобиля, кузов снова моется для удаления возможных остатков материалов и загрязнений.

Для подержанных машин:

Для подержанных автомобилей сохраняются, все выше перечисленные процессы, по ситуации добавляется лишь пескоструйная подготовка и грунтование

Пескоструйная подготовка

На данном этапе используется пескоструйная обработка для удаления ржавчины и других загрязнений с поверхности кузова. Это важно для восстановления состояния старых автомобилей, так как коррозия может значительно повлиять на долговечность.

Грунтование

После пескоструйной подготовки поверхности кузова наносится эпоксидный грунт с фосфатом цинка.